Tovorno kolo

Težko-komercialno tovorno kolo – Vodnik za inženiring in nabavo voznega parka

Komercialna tovorna kolesa s čelnim-nakladalnikom in trikolesniki, zasnovana za-visoko pogosto mestno logistiko in uporabo voznega parka. Te platforme, izdelane s šasijo iz konstrukcijskega jekla in aluminijeve zlitine, nadomeščajo lahka dostavna vozila v gosto naseljenih metropolitanskih območjih. Namenjen za obremenitve do 250 kg (brez voznika) z neprekinjenimi-srednjimi-pogonskimi motorji in hidravlično zavorno arhitekturo.

Družinsko tovorno kolo

Komercialna-razred-tovorna kolesa s sprednjim-nakladanjem, zasnovana za vsakodnevni mestni prevoz, storitve družinske mobilnosti in logistične flote zadnje{2}}milje. Zgrajene okoli platforme z

Več
Tovorni tricikel

Težki-tovorni trikolesniki, izdelani za komercialno dostavo zadnje-milje, industrijsko ravnanje z materialom in komunalne dejavnosti. Te platforme, zasnovane za zamenjavo lahkih gospodarskih

Več
Električno tovorno kolo

Komercialno-električno tovorno kolo je zasnovano za logistiko zadnje-milje, poštno dostavo in mestne operacije voznega parka. Kot-proizvajalec -komercialnih tovornih e-koles za-neposredni trg

Več
Box Cargo Bike

CB-250 je zasnovano tovorno električno kolo-s sprednjim nakladanjem, izdelano za komercialno logistiko zadnje-milje in visoko-frekvenčne vozne parke. Vključuje strukturno aluminijasto tovorno škatlo

Več
Tovorno kolo s-nakladanjem spredaj

Tehnično-razred-tovorno kolo za spredaj-nakladanje, izdelano za komercialno dostavo zadnje-milje, mestno logistiko in operacije voznega parka. Ima nizko{4}}središče--sprednjega tovornega prostora,

Več
Longtail tovorno kolo

Težka-komercialna dolgorepa tovorna platforma, zasnovana za-uporabno urbano logistiko, operacije voznega parka in javni prevoz. Ta platforma, zgrajena na ojačanem podaljšanem ohišju iz aluminija

Več

Ključne lastnosti izdelka

Nosilnost:

150 kg do 250 kg skupne nosilnosti tovora v različnih konfiguracijah podvozja.

Trdnost šasije:

Na vzvoj-odporna konstrukcijska geometrija okvirja preprečuje upogibanje pod asimetričnimi velikimi obremenitvami.

Pogonski sklop:

Motorni sistem-zaznavanja navora{1}}za pogon zagotavlja do 110 Nm navora za dosledno sposobnost vzpenjanja pri polni obremenitvi.

Varnost pri zaviranju:

Štiri-batne hidravlične kolutne zavore v kombinaciji z 2,3 mm debelimi-rotorji za obvladovanje velike bruto teže vozila.

Modularnost tovora:

Zamenljive sprednje škatle, vključno z izoliranimi predali za dostavo hrane, kurirskimi škatlami, ki jih je mogoče zakleniti, in ploščatimi ploščami.

Dokazana uporaba flote in rezultati

Operativna validacija:Preizkušeno-na terenu in uvedeno v večjih metropolitanskih omrežjih, zbranih več kot 5.000.000 komercialnih operativnih kilometrov v visoko{4}}frekventnih evropskih zadnjih-kilometrih dostave in poštnih okoljih.

Zanesljivost delovanja:Dokumentirani podatki o vzdrževanju voznega parka kažejo na povprečni operativni čas delovanja 98,5 % v 12-mesečnem neprekinjenem ciklu uvajanja, kar znatno zmanjša skupne stroške lastništva (TCO) v primerjavi z lahkimi gospodarskimi vozili.

Tehnične specifikacije

Parameter	Specifikacija
Največja nosilnost	200 kg (tovorni prostor) + 100 kg (kolesar)
Bruto teža vozila (GVW)	350 kg maks
Prostornina prtljažnika	350 L – 900 L (nastavljivo)
Motorni sistem	Bafang M620 / Ananda M100 Mid{2}}Drive, 48 V 250 W (skladno z EU EPAC) ali 750 W (Off{6}}road/Zasebna last)
Izhodni navor	110 Nm
Specifikacije baterije	Samsung/LG Li-ionske celice, 48 V 20 Ah – 40 Ah (na voljo vzporedna nastavitev dvojne baterije)
Domet na polnjenje	50 km – 120 km (odvisno od teže tovora, topografije in temperature okolja)
Material okvirja	Glavne cevi iz aluminijeve zlitine 6061-T6 ali 4130 kromolijevega jekla
Zavorni sistem	Tektro/Magura hidravlične kolutne zavore z mehanizmom parkirne zapore
Prenos	Ročno brezstopenjsko pesto Enviolo Cargo ali 5-stopenjski notranji menjalnik Shimano Nexus z jermenskim pogonom Gates Carbon CDX
Konfiguracija kolesa	Spredaj: 20" x 2,4" ojačana dvojna{2}}stenska platišča; Zadaj: 26" x 2,4" tovorne-pnevmatike z ohišjem iz kevlarja,-odpornim na predrtje

Okvir in strukturna zasnova

Izbira materiala:Glavni nosilni-členi uporabljajo hladno{1}}vlečeno kromolično jeklo 4130 ali toplotno{3}}obdelan aluminij 6061-T6, izbran zaradi visoke natezne trdnosti in odpornosti na udarce pod obremenitvijo zaradi vibracij.

Varilni standardi:Avtomatsko in ročno TIG varjenje, ki ga izvajajo certificirani varilci v skladu s standardi EN ISO 5817 razreda B.

Zaščita pred korozijo:5-stopenjska kemična predobdelava, ki ji sledi elektrostatična praškasta prevleka (s cinkom bogata temeljna podlaga + zunanji poliestrski zaključni premaz), ki daje debelino suhega filma 80–120 mikronov, testirano za 1,000+ uro odpornosti na slano prho (ASTM B117).

Porazdelitev obremenitve:Razporeditev platforme z nizkim-težiščem--ohranja stabilnost med zavijanjem pri nizkih hitrostih z največjo obremenitvijo.

Komponente in konfiguracija

Pogonski sklop:

Gates Carbon Drive CDX sredi-sistem goseničnega jermena odpravlja vzdrževanje maziv in zagotavlja življenjsko dobo 30.000 km.

Krmilna povezava:

Krmilni-sistem ojnice, ki uporablja sferične{1}}končne ležaje za natančno geometrijo obračanja in nič zračnosti skozi čas.

Električna arhitektura:

IP67-vodoodporni kabelski snopi z avtomobilskimi-konektorji razreda Deutsch za preprečevanje vdora vlage med neprekinjenim delovanjem v mokrem vremenu.

Sistem osvetlitve:

Integrirana sprednja in zadnja LED-osvetlitev, skladna s StVZO-, ki se napaja neposredno iz glavne pogonske baterije, s funkcijo aktivnih zavornih-luči.

Aplikacije

Dostava paketov v zadnji-milji:

Mestne kurirske poti, ki zahtevajo pogoste ustavi-in-postopke in dostop do območij za pešce.

Živila in logistika v hladni verigi:

Temperaturno{0}}nadzirane konfiguracije izoliranih škatel za dostavo pokvarljive hrane v mestnem radiju 5 km.

Poštne storitve:

Visoko{0}}zmogljiva distribucija pošte in majhnih-paketov, ki nadomešča tradicionalne dostavne kombije na določenih poteh.

Industrijska logistika znotraj-tovarne:

Različice-plodnih ploščadi za težke obremenitve, nameščene v proizvodnih obratih in na letaliških ploščadih za prevoz delov in orodja.

Možnosti prilagajanja

Dimenzije šasije:Prilagojena dolžina, širina in globina sprednjega tovornega prostora, ki se ujemajo z določenimi velikostmi zabojnikov ali palet (npr. integracija evro-palet).

Barva in blagovna znamka:Barvni praškasti premaz RAL po meri, lasersko-izrezani logotipi na stranskih ploščah in polna-ovinilna grafika, uporabljena pred končno montažo.

Električna integracija:Nastavitev vdelane programske opreme po meri za krivulje dobave navora motorja, prilagoditve omejitev hitrosti (25 km/h do 45 km/h, odvisno od lokalnih predpisov) in integracija telematike/GPS sledilnika (protokol vodila CAN).

Dodatki za prtljažni prostor:Police po meri, rolo{0}}vrata s polkni, elektronske elektromagnetne ključavnice in aktivne enote za nadzor temperature.

Proizvodnja OEM in ODM

Inženirska podpora:

-Notranja skupina za raziskave in razvoj, opremljena s programsko opremo SolidWorks in FEA (analiza končnih elementov), ki v 5 delovnih dneh potrdi spremembe strukturne celovitosti.

Izdelava prototipov:

Objekt za hitro izdelavo prototipov, ki uporablja CNC obdelavo in lasersko rezanje za validacijo funkcionalnega vzorca pred zamrznitvijo orodja.

Upravljanje orodja:

Predani projektni vodje nadzorujejo izdelavo orodij za brizganje in kalibracijo matrice za žigosanje s tedensko dokumentacijo napredka.

Sledljivost:

Lasersko-vgravirane serijske številke na vsakem okvirju omogočajo popolno sledljivost certifikatov o serijah surovin, ID-jev varilnih operaterjev in dnevnikov toplotne{1}}obdelave.

Kontrola kakovosti

01/

Inšpekcija vhodnega materiala:Spektralna analiza surovih aluminijastih/jeklenih cevi in ultrazvočno testiranje konstrukcijskih zvarov.

02/

Preskušanje strukturne utrujenosti:Vzorci okvirjev so podvrženi 100.000 ciklom navpičnega padca in 250.000 ciklom utrujenosti pedala-sile/motorja-navora v skladu s standardoma ISO 4210 in EN 15194.

03/

Električna opeklina-v preskušanju:100 % krmilnikov motorjev in baterijskih paketov je pred montažo podvrženih 4-urnemu toplotnemu preskusu in preskusu vžiga ob obremenitvi.

04/

Končni pregled sestavljanja:Vsaka dokončana enota je podvržena dinamičnemu testiranju zavor na valjčnem dinamo, električnemu diagnostičnemu skeniranju in preverjanju poravnave pred zlaganjem v zaboj.

Pakiranje in pošiljanje

Oblika vsebnika	Vrsta embalaže	Gostota nalaganja
SKD (pol-podrt-dol)	Težke-dvostenske-valovite škatle z notranjo jekleno ojačitvijo	Do 48 enot na posodo 40HQ
CKD (popolnoma-podrt-dol)	Modularna industrijska embalaža za optimizirane montažne linije komponent	Pakiranje v razsutem stanju- z visoko gostoto
Popolnoma sestavljen/izvoz	Zaboji iz vezanega lesa-brez zaplinjevanja z oporniki po meri	Varen posamezen zaboj

Logistična podpora:Pogoji pošiljanja FOB, CIF ali DDP, usklajeni z globalnimi špediterji, skupaj s popolnimi komercialnimi računi, pakirnimi seznami in CE certifikati o skladnosti.

MOQ in dobavni rok

Najmanjša količina naročila (MOQ):

• Standardne zaloge: 5 enot
• Blagovna znamka OEM po meri: 20 enot na model/barvo
• Strukturne spremembe okvirja: 50 enot

Čas izvedbe:

• Vzorčna naročila: 15–20 delovnih dni.
• Množična proizvodnja (standardno): 35–45 delovnih dni po depozitu in potrditvi umetniškega dela.
• Naročila orodij po meri OEM: 60–75 delovnih dni.

pogosta vprašanja

V: Ali so vaša tovorna kolesa skladna s predpisi EU EN 15194 za kolesa-na električni pogon?

O: Da. Standardne komercialne konfiguracije imajo nazivne-motorje srednjega pogona 250 W, pomoč-zagon s pedalom brez plina (razen če ni navedeno za trge zunaj-EU) in največjo-izklopno hitrostjo 25 km/h, kar je popolnoma skladno z EN 15194 in direktivama EPAC.

V: Kakšna je pričakovana življenjska doba baterijskih paketov v pogojih delovanja komercialne flote?

O: Uporabljene litij{0}}ionske celice Samsung/LG so ocenjene za 800 do 1000 ciklov polnjenja-praznjenja, pri čemer ohranijo vsaj 80 % svoje prvotne nazivne zmogljivosti. Pri običajni dnevni komercialni uporabi (en polni cikel na dan) to predstavlja približno 3 do 4 leta delovanja.

V: Ali lahko integriramo našo obstoječo telematsko upravljanje voznega parka ali sisteme za sledenje GPS?

O: Da. Električna arhitektura vključuje namenska komunikacijska vrata vodila CAN in pomožne 12-voltne izhode za napajanje, kar omogoča brezhibno integracijo-telematske strojne opreme drugih proizvajalcev za-sledenje lokaciji v realnem času, diagnostiko na daljavo in geografsko omejevanje.

V: Kako ravnate z dobavo rezervnih delov za vzdrževanje in popravila v Evropi?

O: Vzdržujemo obsežen inventar visoko{0}}obrabljivih komponent (zavorne ploščice, rotorji, pnevmatike, jermeni, krmilniki in nadomestne baterije) v naših partnerskih skladiščnih omrežjih, kar zagotavlja standardno odpremo nadomestnih delov v 24 do 48 urah na glavnih evropskih trgih.

V: Kakšen je postopek za zahtevo prototipnega vzorca za oceno?

O: Vzorčne zahteve se sprožijo s predložitvijo tehničnih zahtev ali podrobnosti o aplikaciji za vozni park. Po dogovoru o specifikaciji in ceni vzorca so enote izdelane, testirane in odposlane po zračnem ali pomorskem prevozu s standardnim dobavnim časom vzorca od 15 do 20 delovnih dni.

V: Kakšna -protikorozijska obdelava se uporablja za jeklene okvirje, ki se uporabljajo v mokrem ali obalnem podnebju?

O: Vsi strukturni jekleni okvirji so podvrženi dekapiranju s kislino in fosfatiranju, čemur sledi osnovni premaz z elektro-depozicijo (ED) in zunanji praškasti premaz iz poliestra. Ta več-plastna pregrada preprečuje notranjo in zunanjo oksidacijo, tudi če je izpostavljena soli za posipanje in stalni vlagi.

Kot enega izmed vodilnih proizvajalcev in dobaviteljev tovornih koles na Kitajskem vas toplo pozdravljamo pri veleprodajni-veliki prodaji tovornih koles iz naše tovarne. Vsa prilagojena kolesa so visoke kakovosti in konkurenčne cene.