Težka-komercialna dolgorepa tovorna platforma, zasnovana za-uporabno urbano logistiko, operacije voznega parka in javni prevoz. Ta platforma, zgrajena na ojačanem podaljšanem ohišju iz aluminija 6061-T6 ali kromoličnega jekla, podpira oceno bruto teže vozila (GVWR) do 200 kg, hkrati pa ohranja standardno manevriranje medosne razdalje kolesa. Integriran s-motornimi sistemi-zaznavanja navora srednjega pogona in konfiguracijami z dvema baterijama zagotavlja neprekinjeno izhodno moč za komercialne delovne cikle. Zasnovan za uvajanje flote B2B in prilagajanje blagovne znamke.
Ključne značilnosti
Razširjena arhitektura zadnje plošče:850-milimetrski strukturni zadnji nosilec, integriran neposredno v trikotnik glavnega okvirja, odpravlja upogibanje pod ekscentričnimi obremenitvami in podpira modularne nosilce dodatne opreme (pilote, otroški sedeži in izolirani dostavni zaboji).
Enota za-zaznavanje pogonskega-navora:Motor z nominalno močjo 250 W-750 W, ki zagotavlja navor 85 Nm-110 Nm, se dinamično ujema z vhodom voznika za vzdrževanje kadence in oprijema pri polni obremenitvi na strmih klancih.
Sistem napajanja z dvojno-baterijo:Vzporedna konfiguracija 48 V, ki podpira zmogljivost do 1440 Wh z uporabo litij-ionskih-celic avtomobilskega razreda, zasnovanih za neprekinjeno več-izmensko komercialno delovanje.
Hidravlične štiri-batne disk zavore:Dvojni{1}}batni rotorji debeline 2,3 mm s premerom 180 mm spredaj in 203 mm zadaj, umerjeni za zaustavitev polno natovorjenega 200 kg vozila znotraj standardne zavorne poti.
Korak-skozi nizko težišče:Geometrija z režami ohranja tovorno letalo 600 mm od tal, kar zmanjšuje trenutke prevrnitve med postanki-in-začetki mestnih dostavnih poti.
Tehnične specifikacije
|
Parameter |
Specifikacija |
|
Material okvirja |
Možnosti hidroformirane aluminijeve zlitine 6061-T6/toplotno obdelanega kromolinskega jekla |
|
Največja nosilnost |
150 kg (zadnji del) / 200 kg (skupni GVWR, vključno z voznikom) |
|
Motorni sistem |
Bafang M620 / Ananda M100 Mid{2}}Drive (48V, 250W-750W, navor 110Nm) |
|
Specifikacije baterije |
48V 20Ah / 30Ah odstranljiv paket (Samsung/LG 21700 celice, BMS s kratko-zaščito in toplotno zaščito) |
|
Prenos |
Enviolo Cargo Manual/Automated Internal Gear Hub ali Shimano Deore 10-speed |
|
Zavorni sistem |
Tektro HD-E745 hidravlične 4-batne čeljusti, 2,3 mm keramične-kompozitne ploščice, senzorji za izklop električnega motorja |
|
Montaža koles in pnevmatik |
24" x 2,4" spredaj, 20" x 3,0" zadaj težke{4}}tovorne pnevmatike z-aramidnimi pasovi, odpornimi na predrtje, in 36H dvojno{7}}stenskimi ekstrudiranimi platišči |
|
Sistem razsvetljave |
Vgrajen sprednji žaromet s 100-luksom, zadnja zadnja luč, ki se aktivira z zavoro, povezana neposredno z glavnim akumulatorjem |
|
Certifikati |
EN 15194 (EPAC), ISO 4210-2, CE, UL 2849 (skladnost z električnim sistemom na voljo na zahtevo) |
Aplikacije
Dostava paketov v zadnji-milji:
Mestne distribucijske-poti z visoko gostoto, ki nadomeščajo lahke komercialne kombije, obidejo prometne zastoje in odpravljajo režijske stroške zaradi parkiranja.
Logistika hrane in živil:
Integracija-izoliranega tovornega zaboja z nadzorovano temperaturo za prevoz vroče ali hladne hrane v velemestnih območjih.
Občinsko vzdrževanje in obratovanje objektov:
Komunalni prevoz orodja, varnostne opreme in opreme za vzdrževanje po velikih industrijskih kampusih, parkih in conah za pešce.
Delovanje flote mikro{0}}mobilnosti:
Prilagodljiva strojna oprema za mestna omrežja za souporabo tovornih koles brez postaj-na postaji.
Proizvodnja in nadzor kakovosti
Proizvodnja uporablja avtomatizirane robotske varilne celice MIG in TIG za konsistenco spoja okvirja, ki jim sledijo peči za toplotno-obdelavo T6 za obnovitev strukturne celovitosti aluminija po-varjenju. Vsak okvir je podvržen CNC preverjanju poravnave in 100.000-cikličnih dinamičnih preskusov padca na preskusnih napravah, skladnih s standardom ISO 4210-. Električni sklopi so pred končno montažo podvrženi 48-urnemu testiranju vžiga pod pogoji največje obremenitve. Preskušanje korozije s solnim razpršilom (ASTM B117) zagotavlja, da prevleke okvirja vzdržijo 721 ur brez galvanske degradacije v obalnih okoljih.
Prilagajanje OEM / ODM
Dolžina zadnje plošče po meri, posebni vzorci pritrdilnih lukenj za lastniške logistične škatle in vgrajeni nosilci sprednjega prtljažnika za nizke-kolesarje.
Utripanje vdelane programske opreme za regionalno omejevanje hitrosti (25 km/h EU / 32 km/h ZDA), možnosti integracije plina in prilagoditve protokola vodila CAN-za sledenje telemetrije voznega parka.
Praškasti premaz-, ki se ujema s Pantone, lasersko-jedkane opore sedežev, orodja za naglavne značke po meri in uporabniški zaslonski vmesniki-za zasebno oznako.
Pakiranje
Embalaža izvoznega-razreda uporablja 7-slojno ojačano glavno škatlo iz valovitega kartona z -peno EPE visoke gostote, ki blokira kritične obremenitvene točke (glavna cev, izpusti in zadnji konci stojala). Vsaka enota je pred-sestavljena do 85 %, kar zahteva samo poravnavo krmila, namestitev pedala in namestitev sprednjega kolesa. Standardna konfiguracija palet: 4 enote na standardno leseno paleto (toplotno obdelano v skladu s standardom ISPM 15), zložene v dveh nivojih visoko za optimizirano uporabo 40-čeveljskih kontejnerjev (približno . 132 enot na 40HQ).
Zahtevajte ponudbo
Predložite tehnične zahteve, ocenjeno letno količino, ciljno pristanišče in specifikacije skladnosti, da prejmete neposredno tovarniško ponudbo v 24 urah.
[ Zahtevaj komercialno ponudbo ]
pogosta vprašanja
V: Kakšna je najmanjša količina naročila (MOQ) za konfiguracije OEM po meri?
O: Standardni kataloški modeli imajo MOQ 10 enot na barvo/specifikacijo. Spremembe geometrije okvirja po meri ali lastniške barve pantones zahtevajo MOQ 50 enot.
V: Katera dokumentacija je na voljo za zakonsko uvozno carinjenje?
O: Pošiljke vključujejo komercialne račune, pakirne liste, nakladnice, potrdilo o poreklu (obrazec E/CO), poročila o preskusih EN 15194, ki so jih izdali akreditirani laboratoriji (TÜV/SGS), in dokumentacijo MSDS posamezne baterije.
V: Kako se varnost baterije preverja med proizvodnjo?
O: Vsak paket baterij uporablja celice proizvajalcev Tier-1 (Samsung, LG, Panasonic) v kombinaciji s pametnim sistemom za upravljanje baterije (BMS), ki nadzira napetost, temperaturo in zaščito pred prenapetostjo na ravni celice. Paketi so podvrženi testiranju vibracij in cikliranju v toplotni komori.
V: Kakšen je dobavni rok za standardna množična naročila?
O: Čas izdelave je 35 do 45 dni po prejemu depozita in tehničnem podpisu-za naročila pod 500 enotami. Načrtovanje vrhunske sezone je potrjeno med pogajanji o pogodbi.
V: Ali je pogonski sklop mogoče konfigurirati za hribovit teren z velikimi obremenitvami?
O: Da. Platforma združuje-motorje srednjega{2}}pogona z visokim-navorom (do 110 Nm) z-notranjimi zobniškimi pesti širokega{4}}razpona (kot je Enviolo Cargo) ali menjalnikom, kar ohranja 20-odstotno sposobnost vzpenjanja pri bruto obremenitvi 180 kg.
V: Kakšno je jamstvo za uvedbo komercialnega voznega parka?
O: Strukturni okvir ima 5-letno garancijo za zamenjavo proti proizvodnim napakam. Za motorje, krmilnike in baterije velja 2-letna garancija za komercialno uporabo. Nadomestni deli se pošiljajo iz zalog regionalnega skladišča.
Priljubljena oznake: longtail tovorno kolo, Kitajska longtail tovorno kolo proizvajalci, dobavitelji, tovarna
