Tehnično-razred-tovorno kolo za spredaj-nakladanje, izdelano za komercialno dostavo zadnje-milje, mestno logistiko in operacije voznega parka. Ima nizko{4}}središče--sprednjega tovornega prostora, varjenega iz visoko-nateznih jeklenih cevi, skupaj s sistemom neposredne krmilne povezave za stabilno manevriranje pod polno obremenitvijo. Na voljo v konfiguracijah brez pogonskega pedala in električnih-pomožnih različicah, ki jih poganjajo motorji-zaznavanja-navora srednjega pogona.
Ključne značilnosti
Integracija toge tovorne škatle:Škatla iz-vezanega lesa ali žigosanega aluminija, privarjena neposredno v glavni okvir šasije, preprečuje zvijanje okvirja med-zmogljivim zavijanjem.
Mehanska krmilna povezava:Jeklena povezava s potisno-palico, speljana pod prtljažnim prostorom, odpravlja raztezanje kabla in ohlapnost, ki sta pogosta pri žičnih{1}}krmilnih sistemih.
Komercialni pogonski sklop:-Zmogljiva notranja pesta zobnikov (npr. Enviolo Cargo ali Shimano Nexus) v kombinaciji z ojačano verigo ali jermeni Gates Carbon Drive CDX, ocenjeni za visok izhodni navor.
Hidravlične disk zavore:Dvo-batne sprednje in zadnje hidravlične zavore, opremljene z mehanskimi parkirnimi ključavnicami za zavarovanje kolesa na klancih med nakladanjem in razkladanjem.
Modularna sprednja platforma:Zamenljive konfiguracije sprednjih ležišč, ki podpirajo ploske plošče, visoko{0}}otroške-transportne zaboje ali izolirane kurirske zaboje.
Tehnične specifikacije
|
Parameter |
Podrobnosti specifikacije |
|
Največja nosilnost |
150 kg (tovorni zaboj) + 100 kg (kolesar) |
|
Prostornina prtljažnika |
280 litrov (notranje mere: 850 x 600 x 550 mm) |
|
Material okvirja |
Kromolično jeklo 4130 ali aluminijeva zlitina 6061-T6 |
|
Debelina cevi okvirja |
Dolžina: 3,5 mm; Zadnji oporniki: 2,5 mm |
|
Krmilni sistem |
Drog -potisne palice z zatesnjenimi sferičnimi ležaji |
|
Možnost motorja (E-kolo) |
Bafang M600 / Bosch Cargo Line Mid{1}}Drive (250 W - 750 W, 85 Nm - 110 Nm) |
|
Kapaciteta baterije |
48 V 20 Ah (960 Wh) litij-ionske celice Samsung/LG |
|
Zavorni sistem |
Tektro / Magura hidravlične disk zavore (180 mm rotorji z dvo-batnimi čeljustmi) |
|
Prenos |
Enviolo Heavy Duty brezstopenjski menjalnik (CVT) / Shimano Deore 10-speed |
|
Velikost kolesa |
Spredaj: 20x2,4''; Zadaj: 26x2,4'' ojačana dvo-stenska platišča z naperami iz nerjavečega jekla 13G |
|
Površinska obdelava |
KTL katodni elektroforetski premaz proti-rjavenju + praškasti premaz za zunanjo-odpornost na UV |
Aplikacije
Dostava paketov v zadnji-milji:Mestna kurirska omrežja, ki nadomeščajo kombije za brez{0}}razvrščanje paketov in odlaganje-na območjih za pešce.
Poštne in komunalne storitve:Distribucija pošte in prevoz-opreme za vzdrževanje mestnih objektov.
Mobilna hrana in maloprodaja:Prodajne naprave z integriranimi hladilnimi ali ambientalnimi škatlami za shranjevanje neposredno na sprednjo ploščad.
Souporaba komercialne flote:Mikro-mobilnost v poslovnem kampusu in vozni parki za mestni najem, zasnovani za visoko delovno-ciklično uporabo.
Proizvodnja in nadzor kakovosti
Robotsko varjenje okvirja:
Avtomatizirane varilne celice MIG ohranjajo enakomerno globino preboja v spojih okvirja z visoko{0}}napetostjo.
Zaščita pred korozijo:
Okvirji so podvrženi več{0}}stopenjskemu kemičnemu pranju, ki mu sledi potopitev v KTL (katodno elektro-nanašanje) pred praškastim premazom, pri čemer opravijo 1000-urni preskus nevtralnega solnega pršenja.
Preskušanje strukturne utrujenosti:
Vzorci okvirjev so bili podvrženi 200.000 ciklom dinamične obremenitve na-navpičnih preskusnih napravah za simulacijo 5 let težkih udarcev na robnike in neenakomernih tresljajev ceste.
Električna opeklina-v preskušanju:
Vsak paket baterij in krmilni snop je pred končnim sestavljanjem podvržen preskusu obremenitve v toplotni komori in preverjanju praznjenja pri polni-obremenitvi.
Tovarniški certifikati:
sistem vodenja kakovosti ISO 9001; strukturna celovitost okvirja, certificirana po standardih EN 15194 in ISO 4210.
Prilagajanje OEM / ODM
Prilagojene prostornine prtljažnega prostora, dolžine medosne razdalje in stop{0}}višine okvirja, da ustrezajo določeni regionalni ergonomiji.
Nastavitev vdelane programske opreme po meri za krmilnike motorjev, kalibracijo senzorja navora in komunikacijske protokole sistema za upravljanje baterije (BMS) (CAN vodilo).
Barvno ujemanje Pantone po meri, lasersko-gravirane glave, vodoodporna grafika iz vinilnih škatel in zasebni-uporabniški vmesniki (zasloni).
Pred-namestitev nosilcev za stojala po meri, otroških sedežev, dežnih nadstreškov ali pritrdilnih nosilcev za GPS sledilnike.
Pakiranje in logistika
Izvozno pakiranje:Semi{0}}Knocked-Down (SKD) konfiguracija, pakirana v 7-slojni izvozni karton iz težkega- valovitega kartona, ojačan z notranjimi lesenimi oporniki.
Optimizacija nalaganja vsebnika:
• 20ft kontejner: 30 enot (SKD paletizirano)
• 40ft High Cube kontejner: 68 enot (SKD paletizirano)
Zaščita komponent:Ranljiva območja (krmilne povezave, hidravlične ročice, izpusti), zavarovana z -EPE peno visoke gostote in folijami proti- praskam.
Zahtevajte ponudbo
Če želite prejeti uradno ponudbo, specifikacijske liste ali vzorčne pogoje ocenjevanja, navedite parametre projekta:
Ciljni obseg:
(Najmanjša količina naročila se začne pri 10 enotah za oceno; količinska cena velja pri 50+ enotah)
Konfiguracija:
Brez napajanja v primerjavi z električnim-pomočnikom (navedite prednostno napetost in znamko motorja)
Ciljna vrata:
(Incoterms: FOB, CIF ali DDP)
Obseg prilagajanja:
Standardni model v primerjavi s specifikacijami OEM/ODM po meri
Pogosto zastavljena vprašanja
V: Kakšna je razlika med krmiljenjem s kablom in krmiljenjem s potisnimi drogovi na tovornih kolesih?
A: Kabelsko krmiljenje temelji na jeklenih žičnih vrveh, napeljanih skozi okvir. Čeprav so kabli poceni, se sčasoma raztegnejo, kar povzroča zračnost krmiljenja in zahteva pogosto prilagajanje napetosti. Ta model uporablja trdno jekleno povezavo s potisno-palico, ki se nahaja pod tovornim zabojem. Toga palica prenaša krmilo neposredno na sklop sprednjega kolesa brez ohlapnosti, kar zagotavlja natančno sledenje pri prenašanju težkih sprednjih bremen.
V: Kako je okvir odporen proti koroziji med-celoletnim delovanjem na prostem?
O: Surovi jekleni okvirji so podvrženi 8-postopku kemične predobdelave za odstranitev olj in vodnega kamna, čemur sledi potopni premaz KTL (katodno elektro-nanašanje). Kopel KTL prekrije notranje površine cevi, kamor pršilo ne more doseči. Končni poliestrski praškasti premaz, odporen na UV-žarke, se zapeče pri 200 stopinjah, kar zagotavlja preverjeno odpornost proti cestni soli, blatu in vlagi.
V: Kakšna je največja nosilnost sprednjega prtljažnika?
O: Sprednji tovorni zaboj je ocenjen za največjo nosilnost 150 kg, enakomerno porazdeljeno po talni plošči. Spodnji obodni okvir je ojačan s ploščami z vstavki, privarjenimi na glavno hrbtenično cev, da se prepreči strukturno povešanje ali dinamično upogibanje pod največjo obremenitvijo.
V: Ali so električne komponente certificirane za mednarodne uvozne trge?
O: Da. Pogonski sistemi e-bike uporabljajo komponente, certificirane v skladu z EN 15194 (evropski standard EPAC), UL 2849 (varnost električnih sistemov za e-kolesa) in UN 38.3 (varnost transporta litijeve baterije). Poročila o preskusih in potrdila o skladnosti so na voljo na zahtevo za carinjenje.
V: Kakšna je standardna najmanjša količina naročila (MOQ) za prilagoditev OEM?
O: MOQ za barve okvirja po meri, grafiko škatle z blagovno znamko in specifikacije komponent po meri je 20 enot na model. Za manjše spremembe ali standardne kataloške konfiguracije se začetna poskusna naročila začnejo pri 10 enotah.
V: Kako so tovorna kolesa pakirana za mednarodni čezoceanski tovor, da se zmanjša škoda pri tranzitu?
O: Enote so poslane v formatu SKD (pol-knocked-down) znotraj dvo-stenskih 7-slojnih izvoznih kartonov. Ključni nosilni-spoji, kolesa in krmilne komponente so izolirani z uporabo EPE oblikovane pene z visoko{7}}gostoto po meri in pritrjeni na notranjo-leseno podlago za zaplinjevanje, da prenesejo večmodalni ladijski prevoz.
Priljubljena oznake: tovorno kolo s sprednjim-nakladanjem, Kitajska-tovorno kolo s sprednjim nakladanjem proizvajalci, dobavitelji, tovarna
