To težko-potovalno kolo-za dolge razdalje je zasnovano za več-tedenske nepodprte ekspedicije in prevoz težkega tovora po spremenljivem terenu. Zgrajen okrog trojno-obloženega okvirja iz kromoličnega jekla 4130 daje prednost odpornosti na udarce,-popravljivosti na terenu in dušenju tresljajev pred ultra-lahkimi dirkalnimi zmogljivostmi. Geometrija vključuje nižji spodnji nosilec, podaljšane verige za odmik pete s torbicami in sproščen kot vzglavnika za ohranjanje ravni-sledenja črte pod skupno obremenitvijo sistema 180 kg. Zasnovan za blagovne znamke in distributerje koles B2B, ki iščejo robustno platformo za trge avanturističnega kolesarjenja in ekspedicij.
Ključne značilnosti
Trojni-ogrodje iz kromolinskega jekla 4130:Optimizirana debelina stene uravnoteži odpornost proti utrujenosti s skladnostjo; absorbira visoko{0}}frekvenčno klepetanje sledi in sprejme terensko{1}}varjenje, če je poškodovan v oddaljenih regijah.
Expedition-Grade Mounting Ekosistem:Vgrajeno spajkano-očesce iz nerjavečega jekla za sprednje/zadnje nizke{1}}prtljažnike za prtljažnike za voznike, tri{2}}kletke za tovor na nogah vilic in tri nosilce za steklenice vode na trikotniku glavnega okvirja.
Pogonski sklop -Wide Range:Konfiguriran s trojno verigo ali široko{0}}nastavitvijo 1x trekinga v kombinaciji s kaseto s širokim-razmerjem, ki zagotavlja razmerja polzenja pod 20 prestavnimi palci za strme vzpone pod polno obremenitvijo prtljage.
Zadrževanje koles-osi:12x142 mm zadnja in 12x100 mm sprednja skozi-osi odpravljajo drgnjenje zavornega rotorja pod močnimi bočnimi obremenitvami in ohranjajo natančno poravnavo koles med-vzpenjanjem iz--sedla.
Arhitektura mehanske kolutne zavore:Mehanske kolutne čeljusti za -montažo ali- za plosko montažo, povezane s 160 mm jeklenimi rotorji, ki zagotavljajo proženje kabla, ki ga je mogoče popraviti ali zamenjati s standardnimi delavniškimi orodji.
Tehnične specifikacije
|
Specifikacija Kategorija |
Tehnični parameter |
|
Material okvirja |
Kromo-jeklo 4130 s trojnim vlečjem (brezšivne hladno vlečene cevi) |
|
Možnosti vilic |
Ujemajoče se vilice iz jekla 4130 Steel ali High-Modulus Carbon adventure vilice z notranjim usmerjanjem dinama |
|
Nosilnost |
180 kg (kombinirana teža kolesarja, prtljage in kolesa) |
|
Velikost in zračnost kolesa |
27,5" (650b) x 2,4" ali 700c x 45 mm s popolnim odmikom blatnikov |
|
Standardni spodnji nosilec |
73 mm navoj BSA (angleški navoj) za servisiranje na terenu |
|
Standardne slušalke |
1-1/8" zunanja skodelica ali 34 mm/44 mm ravno/zoženo krmiljenje |
|
Premer sedežne opore |
27,2 mm (optimizirano za micro-flex in združljivost s sponkami za sedežno torbo) |
|
Standardna os |
12 mm Thru{1}}os (1,5 mm korak navoja) spredaj in zadaj |
|
Standardna zavora |
IS / Post Mount / Flat Mount disk, združljiv z rotorjem 160 mm |
|
Standardi skladnosti |
ISO 4210-2 (varnostni standard za treking in mestna kolesa) |
Aplikacije
Dolgo-nepodprto potovanje po neasfaltiranih cestah, makadamskih stezah in degradiranem asfaltu.
Več{0}}dnevna vožnja brez{1}}cestnih poti, ki zahteva varnost torbe okvirja in tovora vilic.
Vsak-dnevni prevoz profesionalne opreme, prenosnikov in živil v vseh vremenskih razmerah po grobi mestni infrastrukturi.
Flote za najem in vodene oglede, ki zahtevajo visoko strukturno vzdržljivost in minimalne mehanske izpade.
Proizvodnja in nadzor kakovosti
Pri izdelavi okvirja se uporabljajo lastniško avtomatizirano CNC zaokrožanje in robotizirane varilne celice MIG/TIG, ki ohranjajo kote glave in poravnave izpadov v toleranci +/- 0.3 mm pred ročnim korenskim -končnim prehodom s strani certificiranega varilca (kvalificirano za EN ISO 9606). Vsaka serija taline surovega legiranega jekla 4130 je podvržena neodvisni spektralni analizi za preverjanje odstotkov ogljika, kroma in molibdena.
Zmanjšanje korozije uporablja avtomatizirano 9-stopenjsko potopno linijo za pre-obdelavo, ki ji sledi notranja kopel za elektronanašanje (ED), ki zagotavlja popolno notranjo tesnjenje rje pred elektrostatičnim praškastim premazom ali tekočimi poliuretanskimi zaključnimi premazi. Preverjanje nadzora kakovosti vključuje pregled laserske poravnalne mize, 100.000-ciklične preskuse padca vilic in ciklično preskušanje utrujenosti okvirja, ki ga predpisujejo protokoli ISO 4210-2. Popolna poročila o preskusu materiala (MTR) in dnevniki pregledov serij so priloženi vsaki pošiljki v razsutem stanju.
Prilagajanje OEM / ODM
Validacija geometrije in FEA:
Dolžine zgornje cevi po meri, razmik med verigami in koti glavne cevi, izvedeni s -hišnim modeliranjem CAD, ki ga spremljajo poročila o napetosti analize končnih elementov (FEA) pred vzorčnim orodjem.
Blagovna znamka in zaključek:
Barvno ujemanje po meri Pantone, možnosti mokre barve ali prašnega premaza, lasersko-jedkane naglavne značke in nalepke za vodni-prenos ali neposredni-tisk.
Kompleti specifikacij komponent:
Vnaprej-konfigurirane zgradbe, ki vključujejo posebne znamke pogonskih sklopov (Shimano, SRAM, microSHIFT), kolesne dvojice,-pripravljene za brezzračne pogone, potovalne sedeže in integrirane sisteme osvetlitve.
Embalaža zasebne znamke:
Prilagojene dimenzije kartona,-priročniki z navodili za posamezne blagovne znamke in označevanje s serijsko črtno kodo za neposredno distribucijo v skladišču.
Pakiranje
Izvozno pakiranje:5-plastne valovite glavne škatle za izvoz.
Notranja zaščita:Bloki -pene EPE z visoko gostoto, ki pritrjujejo izpuste, krmilo in konice vilic; polietilenski tulci, ki obdajajo okvir, da preprečijo sledi trenja med transportom.
Gostota pakiranja:SKD (Semi{0}}Knocked-Down: sprednje kolo, krmilo, sedežna opora in pedala so odstranjeni), konfigurirano na 120 enot na zabojnik 40HQ, ali CKD (Completely Knocked-Down) možnosti paletiranja v razsutem stanju, ki so na voljo na zahtevo.
Zahtevajte ponudbo
Predložite svoje tehnične zahteve, ocenjeno letno količino, ciljno namembno pristanišče in želeno raven specifikacij, da prejmete komercialno ponudbo v 24 urah.
[Zahtevaj cenik OEM/ODM]
[Prenesite tehnično risanje in geometrijo PDF]
pogosta vprašanja
V: Kakšna je najmanjša količina naročila (MOQ) za-izdelavo potovalnih koles po meri?
O: Standardna MOQ za proizvodnjo OEM je 50 enot na velikost okvirja in barvo, kar omogoča specifikacije mešanih komponent znotraj iste serije. Nižje začetne količine je mogoče ovrednotiti za standardne kataloške okvirje.
V: Ali je mogoče geometrijo okvirja spremeniti za specifično regionalno ergonomijo vožnje?
O: Da. Inženirske spremembe višine sklada, dosega, padca spodnjega nosilca in naklona vilic so podprte v okviru sporazumov ODM, podprte s podpisom-risbe CAD in validacijo napetosti FEA pred začetkom vzorčnega orodja.
V: Kateri ukrepi za zaščito pred korozijo se uporabljajo za okvir iz kromoličnega jekla?
O: Vsi okvirji so podvrženi avtomatizirani 9-stopenjski-pralni obdelavi, ki ji sledi notranji postopek potopitve proti -rjavi ED-prevleki (elektroforetično nanašanje) pred zunanjim barvanjem, da se notranje stene cevi zaščitijo pred kondenzacijo vlage in nabiranjem znoja.
V: Ali okvirji izpolnjujejo mednarodne strukturne in varnostne standarde?
O: Da. Proizvodnja je strogo v skladu s protokoli testiranja ISO 4210-2 za treking in mestna kolesa, ki zajemajo utrujenost okvirja, odpornost na udarce vilic in varnost navora krmila. Uradna-poročila o preskusih tretjih oseb, ki so jih izdali akreditirani laboratoriji (kot sta SGS ali TUV), in potrdila o pregledu kakovosti za posamezne serije so na voljo na zahtevo.
V: Kakšen je standardni čas od potrditve naročila do odpreme?
O: Standardni dobavni roki proizvodnje se gibljejo od 45 do 60 dni po odobritvi vzorca in prejemu depozita, odvisno od sezonske razpoložljivosti komponent in zahtevnosti barve po meri.
V: Kako so kolesa pakirana za mednarodni pomorski prevoz?
O: Enote so pakirane v konfiguraciji SKD-85% v ojačanih 5-slojnih izvoznih kartonih, ki uporabljajo po meri oblikovane penaste vložke za izolacijo pobarvanih površin in preprečevanje poškodb zaradi vibracij pri transportu.
Priljubljena oznake: potovalno kolo za dolge-proge, Kitajska-potovalno kolo za dolge razdalje proizvajalci, dobavitelji, tovarna
